ГоловнаCуспільство

На ПЖД селфи назвали одной из причин травмирования на железнодорожном транспорте

На ПЖД селфи назвали одной из причин травмирования на железнодорожном транспорте

Заместитель начальника службы военизированной охраны регионального филиала «Приднепровская железная дорога» ОАО «Укрзализныця» Алексей Кирейко предупредил граждан: «Чтобы избежать травмирования на железнодорожном транспорте, необходимо воспринимать его как потенциальную опасность, а следовательно, не терять бдительности».

Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе «Приднепровской железной дороги».

«Приведу несколько примеров. Третьего июня прошлого года на станции Акимовка погибла 14-летняя девушка, которая переходила через пути по пешеходному настилу между расцепленными вагонами грузового поезда. Наушники в ушах не дали подростковые возможность услышать объявление дежурной по станции о приближении грузового локомотива и крики других пешеходов. Ребенок погиб.

Уже в этом году, 15 марта, на перегоне Сухачевка - Правда при аналогичных обстоятельствах потеряла жизнь 13-летняя девушка, которая шла в капюшоне и наушниках между путей. Локомотив, который двигался во встречном направлении, подавал предупредительные сигналы, однако ребенок их не слышала. Экстренное торможение не помогло избежать наезда.

И таких примеров, к сожалению, сотни. В целом по Украине на железнодорожных объектах ежегодно в среднем получают травмы 600 граждан. Это или пассажиры, или люди, живущие неподалеку. Если взять десятилетнюю статистику по Приднепровской железной дороги, то этот показатель около 120 человек в год. В 2017 году имеем тенденцию к снижению: 87 пострадавших, 51 - со смертельным исходом, за три месяца 2018 - 20 и 13 человек соответственно.Предпосылка всех несчастий с посторонними лицами на железной дороге - неприятие гражданами потенциальной опасности железнодорожного транспорта, игнорирование правил безопасного поведения на железнодорожных объектах, личная неосторожность. В частности, люди не осознают, что для остановки грузового поезда весом 5 тыс. тонн, который движется со скоростью 60 км \ ч нужно не менее 600 метров при условии мгновенной реакции машиниста. Железнодорожный состав - это не легковушка, тормозной путь которого намного короче.

Среди основных причин травмирования посторонних лиц на железной дороге - переход через пути перед движущимся составом, приближается (менее 400 метров); в неустановленных местах; хождение по путям и в междупутных пространстве; нахождения на краю платформы во время прибытия или транзитного следования поезда; Селфи на крыше подвижного состава, зачеперство.

Следует отметить, представляющих опасность и неподвижные составы на станциях. Они могут начать движение в любой момент, поэтому не стоит сокращать путь или «экономить» 5-10 минут своего времени цене возможного увечья или потери жизни.

Опасно находиться и в междупутных пространстве, особенно при встречном движении поездов сторон. В этом случае возникает мощный воздушный поток, которым человека толкнет под колеса.

Хуже всего, когда взрослые своим примером учат детей, что можно нарушать правила безопасности на железнодорожном транспорте: мол, это только раз, ведь мы очень спешим, мы осторожно и т.п. Такая «наука» прочно заседает в детской голове и со временем обязательно будет реализована на практике.

Железнодорожники, со своей стороны, прилагают немало усилий, чтобы с детства воспитывать культуру безопасного поведения на железнодорожном транспорте. Наши специалисты проводят лекции и беседы в учебных заведениях, прежде всего, расположенных вблизи путей, в трудовых коллективах, доносят информацию через СМИ, наглядную агитацию. Сейчас, например, проходит дорожный и отраслевой месячник профилактики непроизводственного травматизма на железнодорожном транспорте.

Принимаются и организационно-технические мероприятия, такие, как улучшение освещения станций и пассажирских платформ, ограждения мест, где чаще всего случаются случаи непроизводственного травматизма, ремонтируются пешеходные переходы и настилы на станциях, напоминание о правилах безопасности звучат на вокзалах и в поездах, и тому подобное.

Однако стопроцентной гарантией безопасности является лишь бдительность и личная осторожность граждан на железнодорожном транспорте. Поэтому призываю к неукоснительному соблюдению принятых на железной дороге правил и норм», - рассказал Алексей Кирейко.

Читайте новини МОСТ-Дніпро у соціальній мережі Facebook