В Днепре установили 150 «умных» информационных табло на остановках электротранспорта. Пока эти устройства работают по маршруту следования троллейбусов № 2 и № 21. Остальные будут запущены в течение месяца-двух.
Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе Днепровского городского совета.
«Благодаря реформе децентрализации город имеет дополнительный ресурс для создания информационных услуг. Такую задачу перед транспортниками ставит мэр Днепра Борис Филатов. Информационные табло - это одна из составляющих глобального проекта «Электронная диспетчерская». Полностью система налажена на троллейбусных маршрутах № 2 и № 21. Есть проблема в процессе реализации - найти свободное электропитание для информационных табло. Они требуют стандартное напряжение в 220 вольт. Поэтому было принято техническое решение: инвертировать напряжение контактной сети 600 вольт в 220. Работы продолжаются. Параллельно происходит отладка программного обеспечения», - отметил директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Игорь Маковцев.
На информационном табло отображается время, температура воздуха, номер маршрута электротранспорта, его конечные остановки, а также через сколько минут прибудет троллейбус или трамвай.
«В онлайн-режиме отслеживается местонахождение электротранспорта, система вычисляет среднюю скорость и отражает, через сколько примерно приедет транспорт на эту остановку. Кроме этого, информационное табло имеет функцию обратной связи с пассажирами: диспетчер может прислать им и заранее подготовленные сообщения, и написаны в режиме онлайн. Это могут быть сообщения об авариях или изменения в графике движения электротранспорта. Диспетчер может примерно прописать, за сколько будет возобновлена работа в обычном режиме. Если проблема глобальная - предложить пассажирам альтернативные виды транспорта», - добавил Игорь Маковцев.
Сейчас почти на всем электротранспорте установлены GPS-трекеры, необходимые для функционирования «умных» табло. Информация с транспортных средств считывается системой каждые 5 секунд. Если электротранспорт резко меняет скорость или делает непредвиденной остановки - происходит дополнительное считывания координат. Каждые 10 секунд данные передаются на сервер.
«Сервер с базой данных построен на базе коммунального предприятия «Днепровский электротранспорт ». Никакие другие компании не были привлечены. С этого сервера происходит трансляция на систему визуализации для диспетчеров, чтобы они видели все на карте», - рассказал технический руководитель проекта Роман Велитовский.