За словами директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Ігоря Маковцева, особливість цього ремонту у тому, що тут неможливо зупинити рух, оскільки він є магістральним напрямком для виходу трамваїв з депо на лінії маршрутів. Щодня тут курсують понад 200 вагонів. Тому роботи проходять у денний час – з 9:00 до 17:00.
«Ця ділянка трамвайного полотна була вже у незадовільному стані, оскільки востаннє капітальний ремонт тут проводився 37 років тому. Було багато випадків сходження трамваїв. А головне – це стратегічний напрямок, звідки чи не усі трамваї, за винятком № 18 та № 19, виїжджають на маршрути. Тому цілковитої модернізації ця ділянка вже вкрай потребувала. Роботи плануємо закінчити до кінця року. А у подальшому тут заплановано ще два етапи капітального ремонту трамвайного полотна», – підкреслив під час виїзної пресконференції 2 листопада Ігор Маковцев.
Директор комунального підприємств «Дніпровський електротранспорт» Володимир Кобець зазначив:
«При улаштуванні нових залізобетонних шпал застосовується сучасна технологія пружинного скріплення, яка більш довговічна і забезпечує безшумність руху трамваїв. Загалом така модернізація є вкрай важливою, оскільки місто планує оновлення рухомого складу трамваїв, які зношеним полотном просто не виїхали б».