(ИА «Новый мост», Евгений Ганев, по материалам «Прометалл») Руководство ГП «Днепропетровский научно-производственный комплекс «Электровозостроение» (ДЭВЗ, Днепропетровск) из-за низкой загрузки производственных мощностей намерено уволить четверть персонала – около 400 человек.
Об этом сообщил коммерческий директор ДЭВЗ Сергей Осуховский.
«Сейчас мы ведём переговоры о заключении контрактов на поставку рудничных электровозов по всему СНГ, поэтому число персонала, который попадёт под сокращение, уменьшилось. В целом сейчас на предприятии планируется 40% сокращения штата (с учётом незанятых вакансий), из числа фактически работающего персонала будет сокращено 25%. Но если завод так и не получит заказы, мы будем вынуждены сократить до 80% рабочих», - сказал Сергей Осуховский.
По его словам, решение об увольнении работников вызвано отсутствием заказов со стороны Государственной администрации железнодорожного транспорта («Укрзализныця») – основного заказчика предприятия. За весь 2009 год «Электровозостроение» получило от «Укрзализныци» заказ всего на три электровоза переменного тока ДС3.
«Обязательства по этому контракту мы выполнили, но поставка электровозов до сих пор не оплачена. Переговоры о поставке ещё четырёх таких электровозов ДС3 в 2010 году закончились неудачей», – добавил Сергей Осуховский.
В Государственной администрации железнодорожного транспорта такую свою позицию объясняют незаинтересованностью устаревшими технологиями. По словам гендиректора «Укрзализныци» Михаила Костюка, его компания больше не нуждается в электровозах ДС3.
«Нас не устраивает запоздалая политика производителя, который инвестирует в разработку морально устаревшие технологии. Это значит, что ДС3 для наших железных дорог уже не интересен, как и создающийся на его базе ДС4. Сейчас мы прорабатываем вопрос о создании двухсистемных электровозов на собственных мощностях», – сказал он.