(ИА «Новый мост», Дарья Перебейнос, по материалам «Дело») В России завершилась процедура банкротства автозавода «Москвич». В последний раз автомобиль на этом заводе производили в 2001 году. Кредиторам предприятия вернули лишь 18% долгов.
Об окончании процедуры банкротства на «Москвиче» сообщил конкурсный управляющий предприятием Александр Иванов.
По его словам, к моменту окончания процедуры банкротства были полностью погашены долги кредиторам первой и второй очереди (выплаты гражданам за вред жизни или здоровью, возмещение морального ущерба, зарплаты), а долги кредиторам третьей очереди (все остальное) – лишь на 18%.
Общий долг «Москвича» составлял 29 млрд руб., в том числе 23 млрд руб. – перед Минфином. В конце 1980-х гг. государство выделило $625 млн на строительство двигательного завода на «Москвиче». Было закуплено оборудование, но на монтаж средств уже не хватило, а за полтора десятка лет хранения на складах оно пришло в негодность. Кредит был записан на акционировавшийся «Москвич».
Обслуживать такой долг завод не смог и в 1995 г. был остановлен. Вновь он заработал в 1997 г., когда новый гендиректор Рубен Асатрян предложил выпускать автомобили премиум-класса, собираемые в основном из импортируемых комплектующих. Были разработаны седаны «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир», «Иван Калита» и даже купе «Дуэт». Часть этих машин выкупало правительство Москвы, на «Князе Владимире» ездил мэр Юрий Лужков. Но спросом они не пользовались.
В 2001 г. завод выпустил лишь 800 автомобилей, получив 9,6 млрд руб. убытка, и к концу года вновь остановился. Попытки правительства Москвы получить из федеральной собственности 60,4% акций «Москвича» провалились. В 2003 г. на заводе была введена процедура наблюдения. Инвестора найти не удалось, хотя активом в разное время интересовались группы ГАЗ и СОК. А в 2006 г. на заводе было запущено конкурсное производство.
Крупнейшим активом «Москвича», который удалось реализовать, стали два участка земли площадью по 100 га вместе с цехами. Их за 5,55 млрд руб. в 2006 г. купила инвесткомпания «Метрополь», которая собиралась построить на этом месте торгово-деловой комплекс (сейчас проект приостановлен). Часть земли потом была выкуплена Москвой. На этом участке расположился новый корпус «Автофрамоса», и готовится к открытию производство композитных материалов. «Оно заработает в следующем году», – обещает чиновник московского правительства.
«После завершения конкурсного производства «Москвич» будет ликвидирован, его долги считаются погашенными. В итоге получается, что Минфин вернул в казну лишь 4,1 млрд руб.», – говорит арбитражный управляющий Евгений Семченко.