Экономический эксперт, член совета «Лиги аудиторов Украины» Михаил Крапивко отметил, что на сегодняшний день одной из первопричин конфликта между пассажироперевозчиками и гражданми льготных категорий является коррупционная составвляющая в транспортной сфере.
Об этом он заявил на пресс-конференции в ИА «МОСТ-ДНЕПР».
Михаил Крапивко подчеркивает, что ликвидация наличного расчета между пассажирами и водителями и переход на систему «единого билета» является существенным шагом для устранения коррупционных деяний.
«Нет ни одной экономической проблемы, которая не могла бы быть решена при наличии политической воли. В данном случае препятствием для решения проблемы является коррупционная составляющая. В принципе, от нее легко избавиться. Необходимо устранить наличный расчет между пассажиром и водителем. Это должен быть единый билет, роль которого может легко сыграть бесконтактная карта, а также единый расчетный центр. В этом случае перевозчик получит деньги, при этом будет посчитано конкретное количество льготников», - сказал эксперт.
Читайте также: «Необходимо отказаться от льготных перевозок пассажиров и перейти к адресной помощи нуждающимся», - адвокат Андрей Верба
Наличный расчет, добавляет Михаил Крапивко, не позволяет получить правдивую картину численности пассажиропотока, а также усиливает влияние человеческого фактора на перевозку граждан льготных категорий.
«Наличный расчет не позволяет отследить пассажиропоток, потому что документально невозможно зафиксировать факт посадки-высадки, что позволяет манипулировать тарифами. Во-вторых, в различных случаях взаимоотношения между оператором-юрлицом и водителем-физлицом выстраиваются по разным схемам. Есть случаи, когда водители работают по найму, но бывают случаи, когда водитель является физическим лицом-предпринимателем, работающим на своем транспорте. В этом случае вся прибыль - это выручка конкретного водителя. И здесь уже вопрос морали водителя, который готов ехать полупустым, не имея выручки, но не готов взять льготников на этот же рейс», - сказал он.
Читайте также: «Предприятия-перевозчики не имеют юридических оснований на льготные перевозки», - глава правления АТП