До недавнего времени в Днепре большинство остановок были еще советских времен. Но за последние годы в городе сделали качественный прорыв. На сегодня количество новых остановок - 104, но на балансе коммунального предприятия «Днепротранскомплекс» остается еще 630 старых. Они подлежат демонтажу, однако коммунальщики, там где это возможно, наводят порядок: устанавливают скамейки, красят опоры. Ежедневно все остановки осматривают инспекторы.
Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе Днепровского горсовета.
«Днепряне должны ожидать транспорт в комфортных условиях. В приоритете - установка и оборудование новых остановок. В Днепре немало остановок в запущенном состоянии. В планах - оборудование 34-х новых. В этом году от жителей города поступило около 100 заявок на демонтаж старых остановок. Только город выделит средства, работы начнутся немедленно», - заверил директор КП «Днепротранскомплекс» Станислав Робота.
Есть в Днепре такие места, где вообще нет оборудованных остановок. Жители города ждут транспорт под открытым небом. Так происходит, например, в тупике общественного транспорта на жилом массиве Парус-1.
По словам местных жителей, остановку здесь смонтировали в 90-х годах за деньги владельца киоска, который расположили на ней же. Чего здесь только не было: и бар, и даже автомойка. На многочисленные жалобы жителей это сооружение убрали в марте этого года. Остался только вымощенная площадка под деревом. Люди снова обратились к местным властям за помощью. Начальник КП «Днепротранскомплекс» Станислав Робота заверил, что монтаж на этом месте нового остановочного комплекса длиной 6 метров будет в приоритете следующего года.
Кроме того, новые остановки требуют надлежащего ухода. Сами жители города обрисовывают их и заклеивают бумажной рекламой. Из-за такой халатности работникам КП «Днепротранскомплекс» приходится мыть одни и те же остановки по несколько раз. Так, конструкцию в районе Набережной Победы, 100 мыли две недели назад, однако ее снова пришлось чистить от грязи, пыли и рекламы. Для этого используют профессиональное оборудование и специальный моющий раствор.
«Чтобы качественно вымыть остановку, используем мощную машину «Керхер». Она представляет моющий раствор под давлением, но иногда приходится мыть и руками. Средства мы используем не слишком агрессивные, но все равно стараемся быстрее их нейтрализовать, чтобы не повредить покрытие конструкции. С растворителями и другими летучими веществами работаем только в случае необходимости и только тогда, когда на остановках нет людей: в основном рано утром», - рассказал операционный менеджер клининга Александр Скрипник.
Также он добавил, что работы было бы гораздо меньше, если бы люди сами относились к городскому имуществу опрятнее.