Более половины днепрян, а именно 54,6%, полностью или скорее довольны жизнью в городе. Противоположное мнение имеют 22,3% жителей. Такие данные были получены в ходе опроса, проведенного осенью 2019 ООО «Центр Консалтинг».
Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщает со ссылкой на «Днепровскую Панораму».
Среди отдельных инициатив городских властей Днепра больше всего жители поддерживают борьбу с наливайками(91,1%) и с хищением металла (90,7%), реновацию (обновления) городских школ (88,1%), стерилизацию и чипирование бездомных животных (86, 1%), обновление подвижного состава и расширение сети маршрутов электротранспорта (85,9%).
Также большинство днепрян одобряет ремонт Нового моста (77,7%), эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей (76,4%), продолжение строительства метрополитена (75,0%), строительство крематория (74,3%). Кроме этого, 60,6% днепрян положительно относятся к деятельности муниципальной стражи.
Также, по результатам опроса, 53,8% респондентов положительно оценивают деятельность городского головы Бориса Филатова. Больше всего довольны жители Новокодацкого (58,9%), Соборного (58,6%) и Центрального (57,1%) районов Днепра, а меньше всего - Индустриального (49,2%) и Самарского (45,1%).
Среди различных сфер жизни города наиболее ощутимые улучшения, по мнению респондентов, произошли в благоустройстве, а также общественном транспорте и транспортной инфраструктуре. Так, 65,4% днепрян считают, что в сфере благоустройства за последний год ситуация изменилась к лучшему, 46,8% видят позитивные изменения в общественном транспорте, еще 40,6% - в транспортной инфраструктуре.
«Подобные результаты, которые мы видим, можно объяснить рядом факторов. Во-первых, в 2019 году в Днепре подошла к завершению реализация масштабных инфраструктурных проектов. Активно продолжил развиваться общественный транспорт – была построена троллейбусная линия на ж / м Солнечный, заключен договор с ЕБРР на приобретение троллейбусов, закуплены и выведены на маршруты трамваи из Германии, устанавливаются новые остановки. Важно отметить, что началось реформирование в секторе частных перевозок: в городе маршрутки начали заменять большими автобусами - это можно считать началом долгожданной настоящей «транспортной революции» для Днепра. Понятно, что до завершения процесса обновления и реформирования сферы перевозок еще необходимо приложить много усилий, но те результаты, которые есть на сегодня, демонстрируют положительную работу в данном направлении»,
— отметила кандидат социологических наук, эксперт в сфере регионального и городского развития Надежда Михно.
По ее словам, вторая причина положительных отзывов - это выполнение в течение года большого объема работ по благоустройству города и модернизации инфраструктуры. В Днепре открыты два современных сквера в спальных районах - «Прибрежный» на Победе и сквер на Западном. Активно проводятся работы по озеленению города - ликвидируются старые аварийные деревья и высаживаются новые (за год - более 10,5 тыс. деревьев и кустарников). Восстановлено наружное освещение на более чем 300 улицах. Также построены и обновлены светофорные объекты, островки безопасности, установлены «лежачие полицейские» и т.д. Выполнен ремонт дорог более чем на 250 объектах. Также в прошлом году начались масштабные ремонты внутриквартальных дорог и тротуаров, уже проведены на более чем 100 адресах.
«В целом, днепряне видят, что власть города постепенно выполняет свои обещания и реализует запланированные инициативы. Так, по данным пятого Всеукраинского муниципального опроса (которое дает всесторонний анализ отношения граждан к органам местного самоуправления и предоставления коммунальных услуг), проведенного социологической группой «Рейтинг», 45% респондентов отметили, что в городе (Днепр) дела в целом идут в правильном направлении»,
— говорит Надежда Михно.
Однако есть и сферы, в оценках которых фиксируется более сдержанный оптимизм. Прежде всего, это ЖКХ: 22,4% респондентов отметили, что за год произошло улучшение, но 41,7% считают, что ситуация не изменилась.
«Наличие негативных оценок сферы ЖКХ является вполне ожидаемым и закономерным. Это объясняется тем, что Днепр имеет старый и аварийный жилищный фонд, устаревшие коммуникации, большинство из которых не ремонтировались с момента их прокладки. Поэтому модернизировать все коммунальное хозяйство города за 3-5 лет просто невозможно. Для ощутимых изменений нужно не менее 10-15 лет при условии, что темпы на финансирование сохранятся на должном уровне.Проблема критической инфраструктуры присуща не только Днепру, но и большинству украинских городов, поэтому было бы правильно, чтобы инициативы муниципалитетов по ее модернизации поддерживало и государство через специальные программы и дополнительное выделение средств. Широкое поле для дальнейшей работы, которое имеет еще много проблемных точек», - объясняет кандидат социологических наук.Также, только 20,1% днепрян чувствуют улучшение в сфере охраны правопорядка. Зато, 31,5% жителей города видят ухудшение ситуации, еще треть отмечает, что ситуация не изменилась.«Это говорит об определенном недовольстве гражданами деятельностью полиции и правоохранительных органов. В свою очередь городские власти реализуют комплекс мер по увеличению уровня безопасности в Днепре: создан Ситуационный центр, установлено уже более 1200 камер наружного видеонаблюдения, уровень освещенности улиц вырос почти до 100%, делается все для улучшения ситуации на дорогах для водителей и пешеходов. Однако за безопасность в городе отвечает полиция, поэтому никакие усилия со стороны муниципалитета не дадут нужного результата без одновременной правильной работы соответствующих органов и структур. В данном направлении необходимо плодотворное постоянное сотрудничество»,
— говорит Надежда Михно.
По мнению горожан, необходимо сделать или улучшить в Днепре в первую очередь - это дороги (ремонт, строительство, расширение, 41,7%). Есть у жителей и ряд вопросов общественного транспорта: обновление подвижного состава, контроль за техническим состоянием (37,6%); замена маршруток коммунальным транспортом (25,1%); изменение графика движения общественного транспорта для удобства пассажиров (18,7%); увеличение количества коммунального транспорта (15,2%).
Кроме этого, жители Днепра хотят видеть обновления школ и детсадов (17,7%), а также внутридворовых дорог и тротуаров (14,1%).
Читайте также: На Днепропетровщине за первую неделю 2020 года родилось 412 деток