«Укрзалізниця» совершенствует ремонтную и эксплуатационную базы вагонных депо. Продолжается распределение депо по типу работ, которые в них проводятся, которое должно завершиться до 1 апреля текущего года.
Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе «Укрзалізниці».
Разделение депо поможет четко определить, сколько средств тратится на ремонт, а сколько должно быть заложены в тарифе на эксплуатацию подвижного состава.
Читайте также: Александр Вилкул представил нового гендиректора «Укрзалізниці»
«Основная задача реструктуризации вагонных депо - разделить расходы на ремонт и эксплуатацию грузовых вагонов. И, согласно этому, чтобы избежать убытков, корректировать тарифы на эти услуги. Надеюсь, что в дальнейшем мы отойдем от перекрестного субсидирования и определимся наконец, какова реальная себестоимость ремонта вагона. Раньше это было невозможно, ведь мешали эксплуатационные расходы», - отметил начальник главного управления вагонного хозяйства «Укрзалізниці» Олег Мотин.
Читайте также: на ПЖД превысили план по ремонту полувагонов
В результате реорганизации выделят 20 депо, которые будут заниматься исключительно эксплуатацией подвижного состава. Кроме того, в ходе разграничения некоторые депо будут разделены на 2 части - ремонтную и эксплуатационную. В связи с этим общее количество вагонных депо вырастет с 49 до 53. В частности, будут разделены депо Нижнеднепровск-Узел, Коростень, Знаменка, Жмеринка, Батуринское, Купянск, Иловайск.
Читайте также: в 2013 году «Укрзалізниця» продолжит модернизацию локомотивов
В отдельную новую группу выделено шесть депо, которые будут заниматься ремонтом и эксплуатацией специальной железнодорожной техники - машин путевого, энергетического хозяйств, пожарных поездов и др. К этой группе относятся депо: Красный Лиман, Джанкой, Конотоп, Клепаров, Херсон, Основа.
Не изменилось количество линейных предприятий, которые будут специализироваться на ремонте частных вагонов - 14 единиц.