(ИА «Новый мост», Марина Горшкова) 9 июля 2009 года в пресс-центре ИА «НОВЫЙ МОСТ» состоялась пресс-конференция «Дороги Днепропетровска: кто виноват и что делать?»
В пресс-конференции приняли участие:
Вице-президент молодежного объединения «Майбутнє Дніпропетровщини» Александр Славный
Президент молодежного объединения «Майбутнє Дніпропетровщини» Кирилл Климкин
Кандидат политических наук Андрей Клячин
Политический обозреватель Юрий Райхель
По словам Кирилла Климкина, цель акции «Прокати чиновников по дорогам родного Днепропетровска» привлечь внимание местных властей и общественности к проблемам состояния дорог Днепропетровска. «Каждому желающему прохожему было предложено в игровой форме поуправлять игрушечной радиоуправляемой машиной и постараться проехать по дороге (бутафорной трассе, символизирующей дороги Днепропетровска), не сломав при этом машинку. Участники акции на выбор управляли машинками под названием «Коалиция большинства Днепропетровского горсовета» и «Мэр Днепропетровска и чиновники исполкома». Прохожие управляли той машинкой, на кого, по их мнению, ложиться большая вина за неудовлетворительное состояние дорог в городе. За 1 час (60 минут) в акции принял участие - 31 прохожий. Большее количество участников считают, что виновны в некачественном состоянии Днепропетровских дорог коалиция большинства Днепропетровского городского совета - 18 человек и 13 человек возложили вину на чиновников исполкома Днепропетровского горсовета и Мэра Днепропетровска», - сказал Кирилл Климкин.
Александр Славный сказал, что результаты действительны и отображают мнение общественности. «Объединение не поддерживает ни одну из политических партий и кандидатов на пост городского головы Днепропетровска. Молодежное Объединение «Майбутнє Дніпропетровщини» добивается того, чтобы местные выборы проходили на мажоритарной основе. Жителям городов нужны хозяйственники способные решать бытовые проблемы а не политики, отстаивающие интересы своих партийных лидеров», - сказал он.
По мнению политолога Андрея Клячина, в проблеме с днепропетровскими дорогами в первую очередь виновата городская власть, в которой до сих пор царят принципы «отката». «Механизм «отката» включаются тогда, когда дело касается крупных сумм. Ремонт дорог, безусловно, относится к этому. Все прекрасно понимают, что если стоит вопрос отката, то вопрос качества ставится уже 10-м. То есть нужно прокрутить эти деньги, нужно сделать все подешевле, для того чтобы механизм «отката» сработал и кто-то на этом нажился. Это наша глобальная политическая проблема и не только Днепропетровска. Но в других городах, у которых существует та же самая проблема и существует тот же самый механизм, все-таки вопрос решается и вот здесь и у нас должна срабатывать городская власть. У нас этого не происходит», - сказал Андрей Клячин.
Юрий Райхель считает, что в состоянии дорог равно виноваты и горсовет и исполнительная власть. «Вопрос городских дорог может быть решен, как, например, в Кривом Роге, где основные городские магистрали нельзя сравнить с Днепропетровскими. Качество Днепропетровских дорог не входит ни в какие рамки. Три года назад, городские власти обещали, что дорога на пр.Кирова будет служить 5 лет, но в этом году уже был проведен ямочный ремонт этой же дороги. Например, в Брюсселе на дороги дают от 50 до 80 лет гарантии, хотя количество автомобилей в 5 раз больше, чем в Днепропетровске», - сказал Юрий Райхель.
Фото : Надежда Гайворонская