18 октября, в 8.00, на центральный железнодорожный вокзал Днепропетровска прибыл рельсовый автобус.
На мероприятии присутствовали:
начальник ПЖД Александр Момот;
заместитель начальника ПЖД Павел Рипюк.
18 октября в Днепропетровск прибыл первый рельсовый автобус. В нашем городе он пробыл несколько часов, так как следует транзитом из Польши в Крым. На полуострове он будет курсировать на маршрутах: «Джанкой – Владиславовка – Феодосия» и обратно; «Джанкой – Армянск»; «Армянск – Джанкой – Владиславовка – Феодосия».
Вполне возможно, что такой же рельсовый автобус в будущем соединит левый и правый берега Днепра в рамках проекта развития транспортной инфраструктуры города. Напомним, что в июле ЕБРР выделил Днепропетровску кредит на строительство второй очереди метрополитена.
Специалисты Приднепровской железной дороги предложили варианты возможной транспортной развязки, которая соединит левый (ж/м Северный) и правый (ж/м Тополь) берега Днепра между собой, а пассажиры получат самый близкий выход к станции метро «Музейная». Проект предусматривает, что по железнодорожному полотну будет курсировать современный рельсовый автобус.
«Когда мы обдумывали перспективу развития транспортной инфраструктуры Днепропетровска, главной задачей стало соединение левого и правого берегов Днепра между собой с выходом к конечной станции метро «Музейная» (район памятника Славы). Тогда то мы и предложили такой вариант: пустить по железнодорожному полотну рельсовые автобусы, которые будут курсировать между Северным и Тополем с остановкой в центральной части города на станции «Проспектная». Тогда возникло много вопросов у прессы и горожан – что же такое «рельсовый автобус». Поэтому мы решили задержать в Днепропетровске данное транспортное средство по пути из Польши в Симферополь и продемонстрировать горожанам первый на ПЖД рельсовый автобус. Данный рельсобус в час пик может везти 200 пассажиров – это очень удобно. Для сравнения, сейчас иногда мы в 10 вагонах электрички возим 20 пассажиров… Рельсобус снимет такую проблему, на лицо – чистая экономия. Рельсобус рассчитан на близкие расстояния – от 30 до 100 км. Он пользуется большой популярностью в Европе. Современный дизайн, удобные сиденья, вакуумный туалет, которым можно пользоваться и во время движения, и на остановке. Сегодня он уйдет в Симферополь, где будет проходить опытную эксплуатацию», - отметил начальник ПЖД Александр Момот.
Рельсовый автобус производства «ПЕСА» Бигдощ (Польша) серии 620 М представляет собой автономный самоходный вагон с двигателем внутреннего сгорания.
«Рельсовый автобус рассчитан на пригородные перевозки, его конструкционная скорость 120 км/ч, 91 посадочное место и общая вместимость на 200 человек. У этого рельсобуса независимое электроотопление, система кондиционирования. Он предназначен для обеспечения пригородных перевозок», - сказал заместитель начальника ПЖД Павел Рипюк.
Срок эксплуатации данного транспортного средства составляет 40 лет, дальность хода на одной заправке не менее тысячи километров. Рельсобус очень удобен для пассажиров, так как оборудован 4 боковыми дверями с подножками для входа и выхода, как на высокие, так и на низкие платформы. Кроме того, на данном транспортном средстве предусмотрены места для инвалидов в колясках, а также для пассажиров с габаритным грузом; автоматическая система кондиционирования воздуха, вакуумный туалет, умывальник с горячей и холодной водой, внутренняя и внешняя визуальная информация для пассажиров. Стоимость рельсового автобуса составляет € 2 млн.