Социологической группой «Рейтинг» среди населения Украины от 18 лет и старше был проведен опрос об отношение к проблеме легализации «евроблях». Исследование было проведено с 20 июля по 3 августа 2018 года.
Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе «Рейтинг».
- Результаты опроса показали, что в вопросе поддержки требования о соблюдении экологического стандарта Евро-5 для всех импортируемых из-за рубежа автомобилей и соответственно полного запрета на ввоз в Украину импортных авто изготовленные ранее 2008/2009 года, мнения респондентов разделились.
34% за то, чтобы запретить импорт авто старше 10 лет, зато 47% - против такого решения. Еще 19% - не определились с ответом. За разрешение ввоза подержанных авто чаще других выступали молодые респонденты, а также те, кто уже имеет или собирается иметь авто на европейских номерах.
- 62% считают, что нужно уменьшить налоги и сделать более доступными импортные автомобили. 14% против уменьшения налогов, поскольку это повлияет на поступление в государственный бюджет. Для 15% вопрос налогообложения ввоза автомобилей не является актуальным. Опять же, за снижение налогов чаще выступают молодые и более обеспеченные респонденты, те, кто имеют в собственности машины, или собираются приобрести авто на европейской регистрации.
- 50% опрошенных считают, что оптимальным вариантом решения проблемы большого количества нерастаможенных автомобилей на европейских номерах позволить растаможить их, но уменьшить для них налоги. 12% считают, что их нужно позволить легализовать, но по действующим тарифам на растаможивание. 14% выступают за то, что их нужно узаконить вообще без растаможивания. Лишь 4% за то, что оставить ситуацию статус-кво. Столько же выступают за полный запрет и конфискацию «евроблях». Поддержка идеи официальной легализации с уплатой таможенных пошлин (уменьшенных или действующих) преобладает во всех региональных, возрастных и имущественных группах. Даже две трети тех, кто уже имеет авто на еврорегистрации, или собирается его приобрести, поддерживают такой путь решения этого вопроса. В то же время, в этих же же группах относительно больше и тех, кто выступает за полную таможенную аминистию «евроблях» (от четверти до трети). Среди тех, кто имеет авто на украинской регистрации, или же собирается его приобрести, поддержка такого пути решения вопроса значительно меньше.