(ИА «Новый мост», Ирина Парсаданова, по материалам «Коммерсант») Эксперты установили, что сам взрыв не причинил пассажирам потерпевшего крушение состава большого вреда. Причиной смерти большинства жертв подрыва «Невского экспресса» стали оторвавшиеся от пола кресла.
Эпицентр взрыва находился под локомотивом, а вагоны сошли с рельсов в результате экстренного торможения, примененного машинистом, согласно инструкции. 3 вагона завалились на бок, прислонившись к откосу, а последний вагон оторвался от состава, снес 3 бетонные опоры электропередачи и ударился в откос тамбуром.
В результате сильного удара, кресла, на которых сидели люди, оторвались от пола и съехали в переднюю часть вагона. Именно в этом завале и погибло большинство пассажиров
Как выяснилось, в «Невском экспрессе» стояли кресла немецкого производства. Они отдельно монтировались в вагоны Тверским вагоностроительным заводом, так как российские кресла менее комфортабельны. При этом недостатком импортных кресел является их непрочность.
Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», 27 ноября 2009 года в 20.25 по киевскому времени на 284 километре Октябрьской железной дороги на перегоне Алешкино-Угловка с рельс сошли 2 последних вагона пассажирского поезда-экспресса №166 «Невский экспресс», следовавшего из Москвы в Санкт-Петербург.