Председатель Днепропетровской ОГА Валентин Резниченко рассказал, что на Днепропетровщине завершают ремонт трассы Днепр-Павлоград. Больше всего техники и дорожников – на выезде из Днепра. Там укладывают верхний слой асфальта. Об этом сообщили в пресс-службе Днепропетровской ОГА.
«Местные, общегосударственные, международного значения. На Днепропетровщине не прекращается комплексное обновление автодорог. Один из участков активных работ – трасса Днепр-Павлоград. Она – часть самой длинной магистрали страны М-30 Стрый-Изварино», – отметил Валентин Резниченко.

Работают по программе Президента Украины Владимира Зеленского «Велике будівництво». Всего приводят в порядок 63 км Павлоградской трассы. В том числе мосты, съезды, виадуки, развязки. Работы продолжаются на разных участках.

От Днепра в сторону Павлограда кладут финишный слой асфальтобетона. Используют улучшенную модифицированную смесь со специальными добавками. Такое покрытие прослужит долгие годы, уверяют подрядчики.
Дорожники ремонтируют и путепровод через реку Кильчень.

«Погода способствует, поэтому не теряем времени. Завершаем обновлять отрезок «Дороги Єдності», который проходит по Днепропетровской области. В активной фазе – укладка верхнего слоя асфальта. Приоритет – качество и надежность. Чтобы покрытие служило долгие годы», – рассказал начальник Службы автомобильных дорог в Днепропетровской области Александр Коломийцев.
Далее на участке под Днепром будут наносить разметку. По технологии «холодный пластик». Она более вынослива к истиранию. А еще будут устанавливать знаки и укреплять обочины.

«Качество работ ежедневно контролирует выездная лаборатория. Проверяют, все ли делается по технологии. Температуру асфальтобетонной смеси, толщину, плотность», – добавил прораб Алексей Сиротюк.

Асфальтобетон для этого объекта изготавливают в Павлограде. На одном из крупнейших заводов Европы.

Водитель Вадим Пашко за рулем уже три десятилетия. Говорит, дождался ремонта дорог. Теперь доволен. Ведь когда нет ям – здоровые нервы водителя, целая машина, экономится время.

«Много по Украине езжу. Трассы становятся все лучше. Павлоградская среди них. Запад с востоком будут объединяться замечательной дорогой», – сказал Вадим Пашко.

«А для меня хорошие дороги – это комфорт и безопасность. Сейчас ездить приятно стало», – добавила водитель Анжела Скороход.

По другую сторону трассы обновляют самую длинную улицу Павлограда – Днепровскую. А на подъезде к городу расширяют проезжую часть. Вместо 2 делают 4 полосы движения в обе стороны.
