1. Історичний
початок Дніпропетровської залізниці стався 15 листопада 1873 року за старим стилем. Тоді для вантажного та пасажирського руху було відкрито залізничну ділянку Лозова-Олександрівськ (зараз Запоріжжя)
з відгалуженням до Катеринослава. Ця гілка протяжністю у 208 верст стала першою ділянкою майбутньої Катерининської залізниці.2. З 1991 року Придніпровська залізниця разом із Донецькою, Одеською,
Південно-Західною, Південною та Львівською, входить до складу АТ «Укрзалізниця».3. Саме на теренах «Придніпровки» з’явилася перша в Україні електрифікована ділянка залізничного шляху. Тут вперше
запровадили «оксамитову безстикову колію». На сьогодні це є найбільш прогресивною конструкцією на залізничному транспорті в усьому світі. Її головна перевага – зниження зносу коліс і верхньої будови
колії, яке відбувається через стики між рейками в традиційних системах.4. На перегоні Новомосковськ – Дніпропетровськ 1971-го року, в рамках пілотного експерименту, вагон розвинув швидкість 258
км/год, що на той час було світовим рекордом.5. Поціновувачі графіті на приміських поїздах за п’ять місяців 2021 року завдали Придніпровській залізниці збитків на понад 26 тис. гривень. Залізничники
зафіксували 7 випадків подібного вандалізму від початку року. Найактивніше вандали самовиражалися на станціях П’ятихатки та Синельникове-1.6. Під час підготовки до нового опалювального сезону
2021/22, придніпровські залізничники навантажили майже 3,4 млн т кам’яного вугілля. Його доправляли до енергетичних компаній та збагачувальних підприємств, розташованих у східних, західних та
південних регіонах країни, а також до зони обслуговування самої регіональної філії. Загалом за вісім місяців 2021 року придніпровські залізничники навантажили 9 млн 108 тис. т кам’яного вугілля. Це
перевищує відповідні показники попереднього року (8 млн 896 тис. т).7. Від початку нового маркетингового 2021\2022 року, який стартував у липні, регіональна філія «Придніпровська залізниця» АТ
«Укрзалізниця» навантажила 899,2 тис. тонн зерна нового врожаю. Це на 21,6% більше за показники попереднього року (739,5 тис. тонн відповідно). У перевезеннях зерна нового врожаю придніпровські
залізничники задіяли понад 13,3 тис. вагонів-зерновозів.Залізниця й зараз лишається ефективним транспортним сполученням. Все це завдяки копіткій праці її фахівців. Щиро вітаємо працівників й
ветеранів залізниць. Зичимо міцного здоров’я, сімейної злагоди, нових професійних здобутків та успіхів у роботі. Нехай на всіх життєвих і професійних магістралях вас супроводжує тільки зелене
світло!
