За 8 месяцев доля убытков ПЖД от несохраненных грузоперевозок по причине краж уменьшилась на 26,6% (до 49,6% против 76,2% за аналогичный период прошлого года).
Об этом ИА «МОСТ-ДНЕПР» сообщили в пресс-службе ПЖД.
В этом году воры чаще посягают на уголь, железорудное сырье, минеральные удобрения, рельсовые накладки, трубы, комплектующие к сельскохозяйственной технике, лом и сортовую сталь, главным образом - на участках «Синельниково-2 - Синельниково-1 – Вишневецкое», «Пятихатки - Железняково – Воскобойня» и на станции «Диевка» (по Днепропетровской дирекции железнодорожных перевозок); «Девладове – Приворот», «Пятихатки - Верховцево – Воскобойня» (по Криворожской дирекции железнодорожных перевозок), «Славгород - Запорожье-Левое», «Таврийск – Энергодар», на станции «Вольнянск» (по Запорожской дирекции железнодорожных перевозок).
С целью защиты грузов, обеспечения их целостности при перевозках на ПЖД предпринимается ряд действенных мер. Так, на станциях «Пятихатки-Стыковая», «Чаплино», «Нижнеднепровск-Узел», «Павлоград-I», «Ингулец», «Апостолово», «Джанкой» введена автоматизированная система контроля за грузом и целостностью железнодорожных вагонов в движении.
Для защиты листового проката производства ОАО «Запорожсталь» эта продукция предприятия перевозится в пачках, упакованных в металлический кожух, массой одной единицы более 120 кг усилен патруль. Участки «Запорожье-Левое - Никополь - Апостолово - Кривой Рог-Сортировочный (Кривой Рог-Главный) – Тимково», «Запорожье-Левое - Нижнеднепровск-Узел - Пятихатки-Стыковая», «Запорожье Левое – Джанкой», по которым чаще всего перевозят данные грузы, усиленно патрулируются совместными силами транспортной милиции и оперативных групп военизированной охраны Приднепровской магистрали. Участки «Пятихатки-Стыковая – Пятихатки» и парки станций «Пятихатки-Стыковая», «Пятихатки», «Запорожье-Левое» охраняют частные охранные предприятия.
На железной дороге установлен постоянный усиленный контроль за продвижением и охраной грузовых поездов с металлопродукцией, ломом и углем, которые обычно больше всего интересуют расхитителей; тщательно анализируют все непредвиденные графиками движения грузовых поездов остановки, особенно на криминогенных участках, регулярно осуществляются совместные с правоохранителями проверки пунктов приема металлолома, соседствующих с железнодорожными объектами.