Сегодня, 13 марта, в Днепропетровской облгосадминистрации состоялась презентация проекта нового терминала аэропорта Днепра, в рамках которого присутствующим продемонстрировали внешний вид здания, внутреннюю планировку, дизайн и логистику.
Расчетные изыскания, пассажиропоток, нагрузка аэропорта, парковочные места и логистику разрабатывала австрийская компания. Сам терминал проектировала украинская компания, на счету которой проекты терминалов в Запорожье, Виннице, Черновцах и Киеве.
Об этом ИА «Мост-Днепр» стало известно на месте события.
Генеральный директор международного аэропорта «Харьков, руководитель проектной команды со стороны частного инвестора группы DCH Владимир Васильченко считает, что новый аэропорт Днепра будет лучшим аэропортом и аэровокзальным комплексом в Украине.
«На сегодняшний день группа DCH в лице нашей проектной группы занимается проектированием и строительством аэровокзальной части аэропорта «Днепропетровск». В проекте аэровокзального комплекса указаны ориентировочный пассажиропоток в год, пассажиропоток в час и данные, когда стоит ожидать пиковые нагрузки на аэровокзал, который будет поддерживать аэропорт в течении ближайших 20-30 лет. Проект рассчитан до 2045 года.
После изысканий мы провели конкурс и определили подрядчика - проектную организацию, компанию из Украины, которая имеет большой опыт и их предложение оказалось наилучшим.
В основе этого предложения лежит технологическая цепочка, которую мы протестировали в течении 10 лет на примере Харьковского аэропорта. Но архитектурные и проектные разработки – это ноу-хау и работы проектной организации», - рассказал Владимир Васильченко.
Представитель группы DCH рассказал, чем аэропорт Днепра будет отличаться от других современных аэропортов Украины, и отметил, что внутри терминала будет применяться скандинавский стиль (светлое дерево, светлые полы, плитка – камень).
«Решение, которое предложили архитекторы и проектировщики, понравилось всем, так как в нем есть некое ноу-хау. В аэропорту «Днепропетровск» будет красивый, современный и комфортный терминал, общей площадью 35 тыс. кв. метров, с 6-ю выходами на посадку. Само здание аэровокзального комплекса – это 26 тыс. кв.м. Это не двухэтажный терминал, он имеет вставки, строительные решения, которые улучшат комфорт пребывания в нем пассажиров. Будет зал ожидания с большим количеством коммерческих зон, кафе, большим дьюти-фри, (даже больше, чем в Харькове). Кроме основного терминала, будет также VIP- терминал, площадь которого сейчас уточняется - он будет находиться в некотором отдалении от здания терминала. Также будет построена привокзальная площадь, которая будет включать в себя порядка 1200 паркомест с возможностью расширения. Будет офисное здание, в котором будут находиться службы аэровокзала, аэропорта в целом, а также службы, которые обеспечивают работу пункта пропуска: пограничная, таможенная служба.
Наш аэропорт будет самым комфортным. С одной стороны, он будет выполнен в несколько аскетичном стиле, но при этом это всё будет влиять на поведенческие мотивы пассажиров. Мы закладываем в основу дизайна и психологический аспект. Пассажир, который собирается куда-то вылетать, как правило, находится в ожидании и нервозности. Соответственно, влияние общей обстановки, начиная от цветовой гаммы и заканчивая технологическими особенностями, улучшит его настроение, создаст радость от путешествия», - отметил представитель группы DCH.
В свою очередь, Владимир Васильченко добавил, что строительные работы начнутся в начале осени 2020 года.
«На сегодняшний день государственные процедуры выбора подрядчика настолько сложные, что спрогнозировать окончательный срок мы не можем. По нашей готовности – предварительной и совместной - строительство планируем начинать летом или в первой половине сентября, совместно с государственной частью. Проектные работы мы начали давно, часть работы мы выполняли еще до того, как был определен подрядчик, потому что есть генеральный план. У нас есть понимание, как все должно выглядеть и, более того, мы пользуемся рекомендациями австрийской компании. Для аэропорта, в целом, аэродромный комплекс – это ключевая часть инфраструктуры, она наиболее дорогостоящая и сегодня её строительство наиболее важное для дальнейшей эксплуатации аэропорта. Мы понимаем, что аэропорт не строится на короткий промежуток времени, им пользоваться будем не только мы, но и наши дети, внуки.
Эксплуатация такого объекта инфраструктуры продолжается не менее 50 лет, мы понимаем, что терминальный комплекс – это только часть аэропортного комплекса в целом. Соответственно, сегодня мы прогнозируем свой аэропорт до 2045 года», - добавил он.
Напомним, в ноябре 2019 в Днепре дали старт строительству нового аэропорта. Общая сумма госинвестиций в проект оценивается в 3 млрд грн, из которых 1 млрд грн предусмотрен в принятом Верховной Радой Украины государственном бюджете-2020 .Частный инвестор создания аэровокзального комплекса – группа DCH Александра Ярославского, которая уже имеет успешный опыт строительства, эксплуатации и развития Международного аэропорта «Харьков». Плановый объем инвестиций DCH -70 млн долларов, по заказу частного инвестора ведется работа над проектной документацией для строительства аэровокзалов.
ИА «Мост-Днепр»