18 октября в Днепропетровск прибыл первый рельсовый автобус. В нашем городе он пробыл несколько часов, так как следует транзитом из Польши в Крым. На полуострове он будет курсировать на маршрутах: «Джанкой – Владиславовка – Феодосия» и обратно; «Джанкой – Армянск»; «Армянск – Джанкой – Владиславовка – Феодосия».


Вполне возможно, что такой же рельсовый автобус в будущем соединит левый и правый берега Днепра в рамках проекта развития транспортной инфраструктуры города.



Рельсовый автобус производства «ПЕСА» Бигдощ (Польша) серии 620 М представляет собой автономный самоходный вагон с двигателем внутреннего сгорания.


Срок эксплуатации данного транспортного средства составляет 40 лет, дальность хода на одной заправке не менее тысячи километров.



«Данный рельсобус в час пик может везти 200 пассажиров – это очень удобно. Для сравнения, сейчас иногда мы в 10 вагонах электрички возим 20 пассажиров», - отметил начальник ПЖД Александр Момот

Рельсобус очень удобен для пассажиров, так как оборудован 4 боковыми дверями с подножками для входа и выхода, как на высокие, так и на низкие платформы.

Кроме того, на данном транспортном средстве предусмотрены места для инвалидов в колясках, а также для пассажиров с габаритным грузом; автоматическая система кондиционирования воздуха, вакуумный туалет, умывальник с горячей и холодной водой, внутренняя и внешняя визуальная информация для пассажиров.

Стоимость рельсового автобуса составляет € 2 млн.

Фото: Оксана Чекункова