Концепция развития парковочного пространства Днепра

В пятницу, 3 июля, в пресс-центре ОСН «Мост» состоялась пресс-конференция на тему: «Концепция развития парковочного пространства Днепра»

В пресс-конференции приняли участие: 

- Директор КП «Горавтопарк» Дмитрий Омельченко;

- Основатель сообщества Urban Dnipro Руслан Ширинов;

Директор КП «Горавтопарк» Дмитрий Омельченко во время пресс-конференции рассказал о разработке концепции парковочного пространства в Днепре, которая предусматривает организацию бесплатных парковок для горожан. Специалист отметил, что к обсуждению и участию в таком большом проекте приглашаются абсолютно все желающие, поскольку данная сфера является важной составляющей для жизни и комфорта большого круга людей.

«Зачастую, в центральной части города личные автомобили, припаркованные в неположенных местах, являются предметом правонарушений. Во избежание скопления транспорта и с целью уменьшения подобных нарушений был введен платный формат паркования. На сегодняшний день мы уже неоднократно рассказывали, сколько у нас на балансе находится платных парковок, где они расположены и так далее. То есть, мы имеем заложенный фундамент и сейчас уже будем говорить, где в дальнейшем будем реорганизовывать платные паркоместа в бесплатный формат, или организовывать бесплатные парковки, которые будут иметь юридический статус и находиться на балансе коммунального предприятия. Они получат в каком-то роде «ухажёра» в лице нас, потому что именно мы будем наносить разметку, делать текущий ремонт. Всё это мы хотим вложить в одну концепцию., которую аналогично принимали такие большие города, как Киев, Львов. Именно она должна нам показать, куда мы будем дальше двигаться с парковочным пространством в ближайшие 3-5 лет. Важно, чтобы каждый заинтересованный в этом горожанин, понимал, в какой период где и что появится, где это будет бесплатно, а где на платной основе, где можно остановиться и оставить свой автомобиль. При этом, мы приглашаем к участию и обсуждению всех желающих. Это большой проект, большая концепция, которая определяет жизнь большого круга жителей и в данном вопросе мы должны прийти к общему знаменателю, чтобы удовлетворить потребности всех участников дорожного движения», - сказал он.

Дмитрий Омельченко также рассказал, кто еще принимает участие в разработке концепции парковочного пространства и сколько бесплатных парковочных мест планируется обустроить в ближайшем будущем.

«Одни из первых инициаторов - ребята из урбан-сообщества, с которыми мы постоянно общаемся, они нам помогают, дают советы со своей стороны. Где-то возникают спорные моменты, где-то всё решается единогласно. Но в результате мы должны придти к единой идее, приемлемой для каждого.

Мы уже начинаем организовывать бесплатный формат парковок - они получили юридический статус. Сформировано порядка 60 парковок, и они должны встать на баланс КП - это будет порядка 2200 мест. Это не отменяет другие парковочные места, где вы также можете бесплатно оставлять автомобиль, не нарушая ПДД, или служебный формат парковок, обустраиваемых предпринимателями. Мы не исключаем, что в границах платных парковок также существуют льготные места, однако все понимают, что они предназначены для лиц с инвалидностью. Всё это будет отображено в нашей концепции», - резюмировал специалист.

Основатель сообщества Urban Dnipro Руслан Ширинов, как один из инициаторов разработки единой концепции, рассказал, какие первоочередные задачи прописаны в плане и почему проблема парковки в Днепре ранее не поднималась на такой уровень.

«Сейчас мы консультируемся с КП «Горавтопарк», ведем конструктивный диалог и, не смотря на некоторые расхождения касательно формата локального обутройства паркомест, в целом имеем определенную концепцию. Наше сообщество её инициировало, а коммунальное предприятие утвердило. В данный момент решаются определенные юридические вопросы, чтобы эту концепцию реализовать. Первоочередно, это упорядочение пространства на ул. Сечевых Стрельцов и, прежде всего, формата парковки. Вместо перпендикулярной парковки “ёлочкой”, планируется параллельная, с сохранением пространства тротуаров и ограничением хаотичной парковки на них.

Обустраивая парковки, мы сужаем проезжую часть, но количество полос для движения оставляем таким же - если ранее было 3 полосы по 4 м, то останется по-прежнему 3, но по 3 м», - сказал он.

Руслан Ширинов также отметил, что ранее так глобально не занимались парковками, потому что эту проблему никто из горожан, активистов не формулировал четко и не предлагал конструктивного решения.

«Именно поэтому мы разработали конкретную концепцию, предложили предприятию и нас услышали», - резюмировал он.

Читайте новини МОСТ-Дніпро у соціальній мережі Facebook