ГлавнаяАналитика

Что даст Днепру большой футбол?

Лихорадочная подготовка к Евро-2012 грозит превратиться в градостроительную вакханалию…

Что даст Днепру большой футбол?

Игорь Гусаров, специально для ИА «Новый мост»

Казалось бы, безусловно, радостное известие о возможности для Днепропетровска принять у себя европейский футбольный чемпионат, поначалу вызвало у горожан небывалую эйфорию. Казалось, город обновится, к нам потекут иностранные инвестиции и бюджетные ассигнования. Но уже меньше, чем через год после объявления Украины одной из «хозяек» Евро-2012, энтузиазм явно поостыл и все начали понимать, что под эгидой подготовки к большому футболу днепропетровцам могут грозить весьма серьезные неприятности.

Со стадионом повезло

Естественно, что в подготовке к чемпионату задействованы как областные, так и муниципальные власти. Непосредственно губернатором курируется строительство новых станций метрополитена и объездной дороги при съезде с Кайдацкого моста. Кроме того, январская сессия горсовета приняла городскую программу подготовки к Евро-2012.

Несколько особняком стоит возведение новой центральной спортивной арены Днепропетровска – стадиона «Днепр», строящегося за деньги одноименного спортивного клуба и его владельца Игоря Коломойского. Решение о строительстве было принято задолго до того, как стало известно, что Украина будет принимать чемпионат, и при общей смете в 65 млн. евро бюджетных средств в объект не было вложено ни копейки. Тем не менее, стадион вместимостью 31 тыс. зрителей стал важнейшим сооружением, без которого Днепропетровск вряд ли оказался бы в числе основных городов, где пройдут европейские футбольные состязания. Его уникальность в том, что здесь предполагается смонтировать два огромных экрана по 60 кв. м, какие обычно устанавливаются на стадионах 50-тысячниках. В планах футбольного клуба проложить к арене широкий проспект, но пока эта задумка тормозится из-за необходимости отселения большого количества людей. Естественно, что «Днепр» стал основным инфраструктурным центром, вокруг которого формируется градостроительный комплекс, включающий гостиницы, автомагистрали и другие объекты, ориентированные на зарубежных гостей.

Дорога с множеством проблем

Одним из «губернаторских» проектов стало строительство правобережной развязки Кайдацкого моста. Сегодня поток большегрузных автомобилей по пути с моста на Криворожскую трассу движется по густонаселенным улицам города – ул. Кайдацкий шлях, Павлова, проспекты Калинина и Петровского. Это создает как огромное неудобство для водителей, так и серьезные экологические проблемы. Объездная дорога призвана разгрузить жилые кварталы, направив «фуры» от оконечности моста, непосредственно на улицу Киевскую, прямо переходящую в Криворожскую трассу.

Основная проблема в том, что для этого магистраль должна пройти через частный сектор, балку Сухой Яр и территорию Днепропетровского трубного завода им. Ленина. Уже сейчас стоит вопрос об отселении 46 семей. А общественные слушания, проведенные по этому поводу 9 февраля, выявили серьезные противоречия между городскими властями и потенциальными переселенцами. Люди, имеющие собственные земельные участки, отказываются отселяться в многоэтажки. Существуют сложности и в достижении договоренностей с администрацией завода.

Кроме того, строители в кратчайшие сроки должны освоить колоссальный объем средств, выделяемых правительством. Приходилось слышать мнение о том, что данный дорожностроительный проект является крупнейшим за историю независимой Украины. 3 млрд. гривен за 2 года (дорогу планируют завершить к 2010 году) – планка не из легких.

Метро под финансовым прессом

И уж кому придется действительно несладко, так это метростроевцам. В свой последний приезд премьер-министр Юлия Тимошенко в связи с подготовкой к Евро-2012 пообещала выделить на строительство днепропетровского метро невиданную сумму в 870 млн. грн. Таким образом, город имеет шанс решить одну из своих острейших и весьма давних проблем.

Существующую линию подземки предполагается продлить сразу в обоих направлениях, построив 5 новых станций – Парус-1 и Парус-2, Театральную, Центральную и Музейную. Причем если в направлении массивов прокладка туннелей будет осуществляться открытым способом, с поверхности земли, то по направлению к центру без подземной проходки не обойтись. Для того, чтобы уложиться в запланированные сроки (те же 2 года), оба вида работ, а также строительство самих станций, придется осуществлять одновременно. Это требует незамедлительной закупки сверхсовременного оборудования стоимостью более 500 млн. гривен. И, несмотря на то, что уже определены зарубежные участники тендера - немецкая компания «Херренкнехт АГ» и канадская «Ловат» - все упирается в финансирование. Первые транши должны поступить лишь после внесения поправок в государственный бюджет, но при современном состоянии дел в Верховной Раде этот процесс может затянуться на неопределенно долгий срок. Кстати, если у дорожников уже есть опыт освоения сопоставимых с нынешними средств (в прошлом году успешно освоен 1 млрд. грн.), то метростроевцы за тот же период освоили всего 41 млн. грн. и справиться с более чем в 20 с лишним раз большей суммой для них – очень серьезная проблема.

Город надеется на инвесторов

Что касается муниципальной программы подготовки к Евро-2012, то она в основном ориентирована на деньги инвесторов и, если они выполнят свои обязательства, то задержек вроде бы не предвидится. Тем более, что объекты, включенные в нее, далеко не столь масштабны.

За счет инвестиций в Днепропетровске собираются реконструировать 13 гостиниц общей площадью около 70 тыс. кв. м, рассчитанных более чем на 1500 человек. Предполагается также строительство 13 новых отелей площадью 72 тыс. кв. м метров на 3000 мест. В сумме на это уйдет 1,843 млрд. грн. Возведение спорткомплекса «Сокол» обойдется в 10 млрд. грн. и еще 20 млрд. грн. будет стоить городской зоопарк. 5 млн. грн. уйдет на оборудовании фан-зон и спортплощадок, а также установку больших мониторов на центральной площади и в городских парках. И 70 млн. грн. инвестиционных средств направят на ремонт дорог.

На реконструкцию аэропорта (общей стоимостью 800 млн. грн.) 360 млн. грн. выделит городской бюджет. 238 млн. грн. горбюджет даст на реконструкцию общегородского хозяйства – замену ливневок, освещение улиц, зеленые насаждения, тротуары и фасады домов и прочее.

Разумеется, и здесь возникнут проблемы со сносом ряда объектов, возможно, отселением части жителей. Но, вряд ли они будут носить уж слишком глобальный характер. Впрочем, заранее загадывать не стоит.

Под угрозой исторический центр

А вот, что можно сказать наверняка уже сейчас, так это то, что для простого обывателя мгновенно стерлась разница между подготовкой к Евро-2012 и элементарным строительным беспределом. Футбольный чемпионат неожиданно стал как бы мощным катализатором землезахватных процессов.

Все началось с того, что без году неделю занимающий пост губернатора Виктор Бондарь заявил, что ему, дескать, не нравится исторический центр Днепропетровска.

- Где у нас казино и торговые центры, в которых иностранцы оставляли бы деньги? – во всеуслышание восклицал новоявленный областной руководитель.

И крупный строительный бизнес принял его слова, как руководство к действию. «Есть! - взяли под козырек коммерсанты. - Будут и казино и торговые центры». А ведь, когда город захлестывают бурные перемены, под шумок захватить «золотой» участок на красной линии куда легче.

Поистине удивительно, что такие проекты, как снос «Детского мира» и гостиницы «Центральная» некоторые связывают с «национальными интересами» по подготовке к чемпионату. Для них будет нелишне напомнить, что в муниципальной программе нет ни слова ни о торгово-развлекательных комплексах, ни о казино, ни о подземных сооружениях под площадью Ленина. Все это совершенно из другой оперы.

Аварийность для лохов

Еще одной тревожной тенденцией стали участившиеся рассказы горожан о том, что на проспекте Карла Маркса собираются сносить жилые дома. И добро речь шла о «хрущевках», которые действительно отжили свой век. Но ведь «хрущевок» на проспекте – раз-два и обчелся. Тем не менее, автору самому пришлось столкнуться с ситуацией, когда в добротный сталинский дом с очень красивым фасадом, где живет его знакомая, пришла неизвестно какая «комиссия», осмотрев здание, объявила его аварийным и заявила, что оно пойдет под снос, а на его месте будет возведена гостиница к Евро-2012. Мне даже показали поставленные мелом кресты на месте мокрых пятен на стенах подъезда. Правда, жители дома в один голос утверждают, что живут в нем уже не один десяток лет, но про аварийность дома слышат впервые.

Сразу просматривается весьма прозрачная схема. Выкупить квартиры у жильцов – дорого, да и не все могут согласиться. Кроме того, если здание идет под снос по градостроительным соображениям, закон обязывает расселить его обитателей где-то поблизости. А вот если строение аварийное, тогда – другое дело. Из соображений безопасности их можно отселить куда угодно, хоть в общежитие. (Жильцам упомянутого дома будто бы сказали, что их переселят на Березинку). Так что для таких людей предстоящий чемпионат – радость или бедствие?

Праздник с оттенком кошмара

Подведем итог. Подготовка к чемпионату Евро-2012 составит для Днепропетровска целую эпоху. Она станет не только жестким испытанием для нашей экономики, но и наверняка выявит многие негативные черты менталитета чиновников и коммерсантов.

К сожалению, видимо придется смириться с мыслью, что немалая часть выделенных средств будет «отмыта», если не просто разворована. Обогатятся в первую очередь крупные строительные компании. Что касается простых граждан, им можно утешаться тем, что «после футбола» в городе останется много новых социально-ориентированных объектов, таких как метро, спортивные сооружения, зоопарк, обновленный аэропорт.

Правда, вряд ли многим из нас улыбнется когда-либо воспользоваться услугами возведенных роскошных отелей (а полагать, что вслед за Евро-2012 в город хлынут толпы зарубежных туристов, вроде бы тоже нет оснований). Скорее всего, если не будет принято дополнительных мер, останутся проблемы с водой и отоплением. Кстати, недавно где-то прозвучала мысль, о том, что вся подготовка может провалиться, например, из-за внезапного и окончательного развала водопроводного хозяйства.

Но самым непоправимым последствием стала бы утрата городом его исторической архитектуры, полное изменение привычного лица Днепропетровска, а также ухудшение жилищных условий значительного количества людей. Безответственная позиция властей в этих вопросах может превратить для горожан спортивный праздник в кошмар длиною во всю оставшуюся жизнь.

Читайте новости МОСТ-Днепр в социальной сети Facebook